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小鱼儿2站玄机马会解码 从基尼系数来看
发布机构:本站原创    浏览次数:次 发布时间:2019-06-05
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长三角地区高质量一体化发展水平研究报告梳理
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报告由南京大学长江产业经济研究院发布,基于指标选取的科学性、可操作、可比性和针对性原则,构建了包括空间、市场、产业、创新、交通、信息、贸易、公共服务、生态环境、制度10个子系统,50个基础指标在内的区域一体化发展水平指标体系。  一、 长三角地区一体化发展的现状:  1、从人均GDP来看,长三角地区省际梯度差异明显,大家发高手;从基尼系数来看,2000年-2018年,长三角地区内部经济规模差距呈缩小趋势;从可达性指数来看,长三角地区可达性空间格局相对比较平稳。  图 长三角地区基尼系数的演变趋势  表 2018年长三角地区三省一市的经济联系强度  图 2018年长三角地区三省一市的可达性指数  2、消费品和资本品的市场分割指数的演变趋势没有显著差异,均出现出不断震荡波动但波幅逐步变小的稳固收敛趋势。  图 长三角地区市场一体化指数的演变趋势  3、长三角地区产业发展具有较好的梯度差异性和时序衔接性,有利于产业一体化发展。长三角地区产业布局各有优势,存在着一定的互补性,但长三角地区优势产业重合度依然较高。  表 2017年长三角地区产业结构相似性系数  4、长三角地区规模以上工业企业在R&D经费方面的投入差距不断缩小,长三角地区规模以上工业企业在R&D人员全时当量方面的投入差距较大,且有缓慢扩大的趋势。长三角地区创新产出的地区差距不断缩小。  图 长三角地区创新产出的变异系数  5、长三角地区网络化的交通运输体系不断健全,但长三角地区间铁路交通网密度差异较大,还需要进一步打通省际断头路,不断提升省际通达力。  图 长三角地区交通网密度的变异系数  6、长三角地区信息基础设施建设和信息化应用的内部差异不断缩小,为信息一体化水平的提升提供了技术支撑和方向引领。  7、上海和浙江的省际贸易开放水平更高,苏浙沪地方政府在相对封闭的条件下,推行自给自足,降低了省际间的贸易强度。  图 长三角地区省际贸易依存度的演变趋势  8、教育和医疗卫生的区内差异正缓慢缩小,社会保障的内部差距呈现扩大的趋势。文化基础设施的内部差距较大,但是差距在不断缩小。  图 长三角地区公共服务的变异系数  9、长三角地区工业发达,生态环境相对脆弱,是新发展理念下实施高质量一体化发展的短板。  10、长三角跨地区协调机制的建设,也面临政策配套、立法和资金等保证机制不完善、利益协调机制不健全等现实挑战。  二、长三角地区高质量一体化发展存在的问题  1、 上海作为“龙头”的扩散效应不足,安徽尚未深度融入长三角地区。  2、 要素市场一体化发展滞后于商品市场。  3、 尚未充分发挥整体联动效应,优势产业重合度依然较高。  4、 地区间创新人才投入差距扩大,产学研协同创新潜力较大。  5、 地区间铁路交通网密度差异较大,亟待打通省际断头路。  6、 社会领域信息化协同和融合发展水平较差。  7、 省际间贸易强度偏低,地区间对外贸易发展差距较大。  8、 社会保障的内部差距扩大,文化基础设施的内部差距较大。  9、 生态环境相对脆弱,是高质量一体化发展的短板,手机报码室开奖结果。  10、 区域合作不断走向纵深,但依然存在体制机制不健全等现实挑战。  三、推进长三角地区高质量一体化发展的基本策略  1、发挥上海的“龙头带动”作用,苏浙皖各展所长,形成分工合理、优势互补、各具特色的空间格局。  2、转变地方政府职能,构筑区域共同市场,实现产品互相准入、生产要素自由流动、企业跨区经营。  3、建立区域开放市场,构筑全面开放新格局,在更高层次、更广范畴、更宽领域全方位开展合作。  4、合作支持自贸区建设,复制推广改革创新体会。特别是随着上海自贸区制度创新的深入推进,各城市将主动对接、共享机遇,长三角地区国家战略平台功能将得到新的提升。  5、 发挥企业主体作用,构建统一竞争规则。  6、打造区域联动机制,拓宽合作领域,建立长三角地区内部创新、交通、信息及污染防控的联动机制。  7、落实具体项目,推动合作和谐,逐步打破区域行政壁垒,发展企业主体在区域间的自我联合、自我协调和自我发展机制。  8、加强顶层设计,探索更高规格的区域协同决策机制,实现区域合作的紧密联动,保证具体政策落到实处。 <


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